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操控感哪台最好

作者:betway必威手机中文版    发布时间:2020-02-13 04:40     浏览次数 :188

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问题:皇冠2.0、阿特兹、奥迪a4l、迈腾、帕萨特,操控感哪台最好?

回答:感谢邀请

在皇冠、阿特兹、A4L、迈腾和帕萨特这五款车中评出一辆操控最好的其实不难,毕竟这些车型的定位差异还是蛮大的。迈腾和帕萨特,均是走的中级商务风格,底盘调教自然也不会往操控这个点去靠,无论是外观内饰还是驾驶体验,都是中规中矩。皇冠在换代之后全部搭载2.0T发动机,整体调教也比老款要运动的多,操控感和凯美瑞半斤八两,但与主打运动的车型相比,还是有所保留。这五款车型中阿特兹和A4L的操控感应该是最好的,阿特兹传承马自达一贯的造车理念,人马一体,为驾驶而生,以直观反映车辆操控性能的麋鹿测试来看,阿特兹是同级别中表现最好的,80km/h的速度下,依旧可以保持优秀的连续的过弯能力,底盘调教的功力的确让人折服,但阿特兹在驾驶感受上也并非完美,2.0L/2.5L的创驰蓝天自然吸气发动机,优点是加速线性,和变速箱配合衔接度高,举个例子,在加速过程中如果因为路况紧急又带了一脚刹车,然后再踩油门加速,这时候阿特兹的变速箱反应非常快,充分了解驾驶者的意图,会立即降档,发动机转速迅速达到3000转以上,完成加速过程,这是阿特兹的驾驶乐趣所在,但自然吸气发动机在动力上的确不如同排量的涡轮增压,阿特兹在动力表现上自然不及A4L,奥迪A4L虽然操控不如宝马三系,但整体驾控表现还是非常出色的,运动版车型四驱加持,可以应对更多路况。

总结以上:阿特兹和A4L的操控表现各有千秋,但阿特兹的整体调教更富有驾驶乐趣,皇冠居中,迈腾、帕萨特侧重点不在操控。图片 1

回答:马自达车型的卖点就是颜值和操控,毕竟阿特兹号称弯道之王,而且也并非浪得虚名。所以若是单纯论操纵性的话,这其中阿特兹是最好的。

但是,买车并不是让你时刻跟别人比弯道,从性价比方面来说,阿特兹是这5款车当中,性价比不怎么高的。

首先动力方面,阿特兹是最弱的。阿特兹2.5l的零百加速时间是8.3秒,跟迈腾和帕萨特1.8t的零百加速时间差不多,但是迈腾和帕萨特还有2.0t高功率版车型,零百加速时间为7.7秒,皇冠2.0t的零百加速时间也是7.7秒,奥迪 a4l的2.0t高功率版车型是提速最快的,零百加速只要5.9秒;

行驶质感和内饰部分,阿特兹是隔音水平最差和后排空间最小的。皇冠的隔音水平不错,奥迪a4l内饰豪华科技感强,大众B级双雄的内饰风格虽然低调,但隔音效果和后排空间部分也都比阿特兹强。

其实,皇冠、迈腾、帕萨特和奥迪a4l这几款车家用商用都合适,所以厂家也不会特意的强调运动和操纵性。哪有商用车型特意去强调运动的?所以这5款车当中,操纵性最好的桂冠将由来自于马自达的阿特兹所获得。

回答:这些车推荐最新的奥迪A4L,最新的奥迪A4L有了一个比较新的升级,图片在下面。您也可以去4S店试驾后再做选择,在这祝您早日买到自己喜欢的车,也祝您工作顺利家庭幸福。拜拜啦